W Mongolii na 46 tys. km dróg jedynie ok. 1600 km dróg to drogi ulepszone (o twardej nawierzchni). Wyasfaltowane są głównie trasy wychodzące ze stolicy kraju w kierunku Arwajcheer (423-kilometrowy odcinek asfaltowej drogi oraz ok. 30 km poza tym miastem), na północ od Ułan Bator (150 km drogi), a także odcinki łączące stolicę z pobliskimi miejscowościami, np. Tereldż, Dzuunmod i inne. Pozostałe drogi Mongolii to kamieniste i pyliste trakty wyjeżdżone w stepie przez samochody. Przeplatają się one bez końca i rozchodzą w wielu kierunkach. Często przecinają koryta rzeczne, które po deszczach wypełniają się czasowo wodą. Autobus przemierza taką trasę z prędkością 20 – 30 km/h, a w środku pojazdu unosi się pył pomieszany z dymem papierosów, które Mongołowie palą nawet podczas tankowania benzyny. Na większych wertepach autobus tak podrzuca, że pasażerowie wylatują jak z katapulty nawet na metr w górę, po czym lądują na sobie nawzajem (szczególnie dotyczy doto siedzeń z tyłu pojazdu). Bagaże podczas takich podrzutów również cierpią, dlatego nie należy zostawiać w nich na przykład aparatu fotograficznego. Po drodze spodziewać się można utknięcia autobusu w rozmiękłym gruncie, przekraczania rzek i strumieni, a także licznych kłopotów technicznych. Autobusy i samochody w Mongolii psują się bez przerwy, a pękanie dętek jest szczególnie powszechne, w związku z czym (a także z okresowymi brakami benzyny częstymi głównie w zachodniej Mongolii) podróż, która miała trwać dobę, może wydłużyć się do dwóch czy nawet trzech dni.

Połączenia z Ułan Bator do ważniejszych miejscowości w poszczególnych regionach kraju

Latasz samolotami? Chcesz dowiedzieć się ile godzin spędziłeś łącznie w powietrzu? Jaki pokonałeś dystans i ile razy okrążyłeś równik? Do jakich krajów latałeś i jakimi samolotami...? Zobacz nową funkcjonalność transAzja.pl: Mapa Podróży
Narzędzie pozwala na zapisanie w jednym miejscu zrealizowanych podróży lotniczych, naniesienie ich tras na mapie oraz budowanie statystyk. Wypróbuj już teraz!