| całkowita | 1050 |
|---|---|
| krajowe | 25 |
| kontynentalne | 375 |
| międzykontynentalne | 650 |
| widokowe, inne * | 0 |
| godzin | 7263:30 |
|---|---|
| dni | 302,6 |
| tygodni | 43,2 |
| miesięcy | 10,09 |
| lat | 0,829 |
| w kilometrach | 5 294 102 |
|---|---|
| w milach | 3 288 262 |
| okrążenia równika | 132,1 |
| dystans do księżyca | 13,772 |
| dystans do słońca | 0,0354 |
| lotniska | 134 |
|---|---|
| linie lotnicze | 40 |
| samoloty | 21 |
| trasy | 296 |
| państwa | 73 |
| najdłuższy pokonany dystans | 13 964 km z: Suvarnabhumi Intl - Bangkok, Thailand do: John F Kennedy Intl - New York, United States |
|---|---|
| najkrótszy pokonany dystans | 136 km z: Eleftherios Venizelos Intl - Athens, Greece do: Mikonos - Mykonos, Greece |
| średni dystans w ramach jednego lotu | 5 042 km |
| najdłużej trwający lot | 217:00 h z: Lech Walesa - Gdansk, Poland do: Tegel - Berlin, Germany |
| najkrócej trwający lot | 0:10 h z: Bahrain Intl - Bahrain, Bahrain do: Abu Dhabi Intl - Abu Dhabi, United Arab Emirates |
| średnia długość lotu | 6:55 h |
| nazwa | liczba | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. | AUH | Abu Dhabi, United Arab Emirates | 875 | 41,7% |
| 2. | LHR | London, United Kingdom | 93 | 4,4% |
| 3. | JFK | New York, United States | 60 | 2,9% |
| 4. | FRA | Frankfurt, Germany | 58 | 2,8% |
| 5. | WAW | Warsaw, Poland | 57 | 2,7% |
| 6. | BKK | Bangkok, Thailand | 40 | 1,9% |
| 7. | JED | Jeddah, Saudi Arabia | 38 | 1,8% |
| 8. | MUC | Munich, Germany | 36 | 1,7% |
| 9. | CDG | Paris, France | 36 | 1,7% |
| 10. | SYD | Sydney, Australia | 31 | 1,5% |
| 11. | KUL | Kuala Lumpur, Malaysia | 31 | 1,5% |
| 12. | RUH | Riyadh, Saudi Arabia | 30 | 1,4% |
| 13. | DUS | Duesseldorf, Germany | 26 | 1,2% |
| 14. | TXL | Berlin, Germany | 20 | 1% |
| 15. | AMM | Amman, Jordan | 20 | 1% |
| 16. | MEL | Melbourne, Australia | 20 | 1% |
| 17. | DEL | Delhi, India | 19 | 0,9% |
| 18. | GDN | Gdansk, Poland | 18 | 0,9% |
| 19. | ICN | Seoul, South Korea | 18 | 0,9% |
| 20. | BOM | Bombay, India | 18 | 0,9% |
| nazwa | liczba | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. | United Arab Emirates | 891 | 42,4% | |
| 2. | Germany | 140 | 6,7% | |
| 3. | United States | 114 | 5,4% | |
| 4. | United Kingdom | 104 | 5% | |
| 5. | Poland | 79 | 3,8% | |
| 6. | Saudi Arabia | 76 | 3,6% | |
| 7. | Australia | 74 | 3,5% | |
| 8. | India | 69 | 3,3% | |
| 9. | Thailand | 54 | 2,6% | |
| 10. | France | 41 | 2% | |
| 11. | Malaysia | 31 | 1,5% | |
| 12. | Italy | 22 | 1% | |
| 13. | South Korea | 20 | 1% | |
| 14. | Jordan | 20 | 1% | |
| 15. | Switzerland | 18 | 0,9% | |
| 16. | Pakistan | 18 | 0,9% | |
| 17. | Singapore | 16 | 0,8% | |
| 18. | Ireland | 16 | 0,8% | |
| 19. | Spain | 14 | 0,7% | |
| 20. | Philippines | 14 | 0,7% | |
| nazwa | liczba | ||
|---|---|---|---|
| 1. | Airbus 330 | 228 | 23% |
| 2. | Airbus 380 | 216 | 21,8% |
| 3. | Boeing 777 | 205 | 20,7% |
| 4. | Boeing 787 Dreamliner | 113 | 11,4% |
| 5. | Airbus 320 | 97 | 9,8% |
| 6. | Airbus 340 | 38 | 3,8% |
| 7. | Airbus 321 | 28 | 2,8% |
| 8. | Boeing 737 | 15 | 1,5% |
| 9. | Airbus 319 | 12 | 1,2% |
| 10. | Bombardier CRJ 100 | 6 | 0,6% |
| 11. | Airbus 350 | 6 | 0,6% |
| 12. | Saab 2000 | 5 | 0,5% |
| 13. | Embraer 190 | 5 | 0,5% |
| 14. | Boeing 747 | 4 | 0,4% |
| 15. | Embraer 175 | 3 | 0,3% |
| 16. | Embraer 195 | 2 | 0,2% |
| 17. | Bombardier CRJ 200 | 2 | 0,2% |
| 18. | Boeing 757 | 2 | 0,2% |
| 19. | Embraer 170 | 1 | 0,1% |
| 20. | Boeing 767 | 1 | 0,1% |
| nazwa | liczba | ||
|---|---|---|---|
| 1. | Etihad Airways | 866 | 82,5% |
| 2. | 27 | 2,6% | |
| 3. | Lufthansa | 22 | 2,1% |
| 4. | LOT Polish Airlines | 22 | 2,1% |
| 5. | Air Berlin | 19 | 1,8% |
| 6. | Emirates Airline | 13 | 1,2% |
| 7. | Air France | 6 | 0,6% |
| 8. | Qatar Airways | 5 | 0,5% |
| 9. | Jetstar Airways | 5 | 0,5% |
| 10. | Delta Air Lines | 5 | 0,5% |
| 11. | Saudi Arabian Airlines | 4 | 0,4% |
| 12. | Oman Air | 4 | 0,4% |
| 13. | KLM Royal Dutch Airlines | 4 | 0,4% |
| 14. | AirAsia | 4 | 0,4% |
| 15. | Swiss International Air Lines | 3 | 0,3% |
| 16. | Olympic Airlines | 3 | 0,3% |
| 17. | Korean Air | 3 | 0,3% |
| 18. | Copa Airlines | 3 | 0,3% |
| 19. | Turkish Airlines | 2 | 0,2% |
| 20. | Thai Airways International | 2 | 0,2% |
| nazwa | liczba | ||
|---|---|---|---|
| 1. | LHR - AUH | 46 | 4,4% |
| 2. | AUH - LHR | 46 | 4,4% |
| 3. | JFK - AUH | 30 | 2,9% |
| 4. | AUH - JFK | 27 | 2,6% |
| 5. | FRA - AUH | 19 | 1,8% |
| 6. | AUH - FRA | 18 | 1,7% |
| 7. | JED - AUH | 17 | 1,6% |
| 8. | BKK - AUH | 17 | 1,6% |
| 9. | AUH - JED | 17 | 1,6% |
| 10. | AUH - BKK | 17 | 1,6% |
| 11. | SYD - AUH | 15 | 1,4% |
| 12. | AUH - SYD | 15 | 1,4% |
| 13. | KUL - AUH | 14 | 1,3% |
| 14. | CDG - AUH | 14 | 1,3% |
| 15. | AUH - MUC | 14 | 1,3% |
| 16. | AUH - CDG | 14 | 1,3% |
| 17. | AUH - KUL | 13 | 1,2% |
| 18. | DUS - AUH | 12 | 1,1% |
| 19. | MUC - AUH | 11 | 1% |
| 20. | MEL - AUH | 10 | 1% |
| prywatny | biznesowy |
|---|---|
| 1019 | 31 |
| ekono- miczna |
ekonomiczna Plus |
biznes | pierwsza |
|---|---|---|---|
| 898 | 4 | 148 | 4 |
| jest z nami od: | 30 maj 2013 (11 lat temu) |
| ostatnio widziana: | 1 kwi 2024 (3 tyg. temu) |
| odwiedziła | 12 kraje |
| była w | 68 miejscowościach |
strona jest częścią portalu transazja.pl
© 2004-2024 transazja.pl
transAzja.pl to serwis internetowy promujący indywidualne podróże po Azji. Przez wirtualny przewodnik po miastach opisuje transport, zwiedzanie, noclegi, jedzenie w wielu lokalizacjach w Azji. Dzięki temu zwiedzanie Chin, Indii, Nepalu, Tajlandii stało się prostsze. Poza tym, transAzja.pl prezentuje dane klimatyczne sponad 3000 miast, opisuje zalecane szczepienia ochronne i tropikalne zagrożenia chorobowe, prezentuje też informacje konsularne oraz kursy walut krajów Azji. Pośród usług dostępnych w serwisie są pośrednictwo wizowe oraz tanie bilety lotnicze. Dodatkowo dzięki rozbudowanemu kalendarium znaleźć można wszystkie święta religijnie i święta państwowe w krajach Azji. Serwis oferuje także możliwość pisania travelBloga oraz publikację zdjęć z podróży.
